Efektivní, vysoce flexibilní výroba, která funguje samostatně a bez zásahu člověka. Zní vám to jako pohádka budoucnosti? Díky tzv. „autonomní továrně“ se tato pohádka může docela dobře stát realitou. Ovšem – řekněme si to upřímně – než budeme mít skutečně kompletně autonomní továrnu, čeká nás ještě dlouhá cesta. Rádi bychom se s vámi v následujícím textu podělili o názory, proč budou autonomní továrny v budoucnu nezbytné, jaký směr v tomto ohledu sleduje naše společnost a kde jsme již dosáhli prvních úspěchů v našich vlastních závodech i ve spolupráci s našimi zákazníky.
Objednali jste si někdy tenisky, které jste si sami navrhli? Které by byly přizpůsobené vašemu osobnímu běžeckému stylu a barevným preferencím? Nebo třeba granolu speciálně namíchanou podle vaší chuti a dietních potřeb? V dnešní době již máme my jako spotřebitelé k dispozici širokou škálu možností, jak se podílet na návrhu věcí běžné potřeby. Stále více firem nabízí možnost zakázkového či speciálního provedení – a nejde jen o spotřební zboží. Ale zatímco nám, koncovým uživatelům, to přináší velké výhody, pro průmysl to představuje obrovskou výzvu.
„Dnešní výrobci více než kdy jindy čelí požadavku, aby ‚vyráběli to, na čem záleží‘ - tedy aby omezovali plýtvání tak, že budou vyrábět jen to, co trh skutečně chce a potřebuje.”
Aby podniky zůstaly konkurenceschopné a udržely si krok s požadavky trhu, musí umět zajistit dvě věci: Musí být schopné vyrábět zakázkové zboží za stejnou cenu jako sériové produkty a musí dbát na udržitelnost. Dnešní výrobci více než kdy jindy čelí požadavku, aby ‚vyráběli to, na čem záleží‘ - tedy aby omezovali plýtvání tak, že budou vyrábět jen to, co trh skutečně chce a potřebuje. Vyrábět jen proto, aby se zaplnily sklady, již dávno vyšlo z módy, a rozhodně se nejedná o žádný udržitelný koncept. Aby však bylo možné dosáhnout flexibilní a zároveň na zdroje úsporné výroby, musí výrobci přijmout nové a inovativní přístupy, což v konečném důsledku přispěje k naplnění vize autonomní továrny.
Dopravní systémy bez řidiče, které přepravují zboží nebo suroviny z bodu A do bodu B, či roboti, kteří provádějí výrobní kroky samostatně, bez zásahu člověka. Může to znít jako sci-fi, ale z dlouhodobého hlediska představují řešení všech výše uvedených výzev, kterým průmyslové podniky čelí. Výroba se přesune od jednotných plánovaných procesů, které jsou běžné dnes, k flexibilní a modulární produkci. Tento nový přístup bude využívat inteligentní dopravní a manipulační systémy, a předpovědi, simulace a realizace optimálních řešení budou probíhat v reálném čase. Díky tomu bude možné prakticky přes noc přejít na výrobu zcela nového produktu a neztrácet drahocenný čas projektováním a uváděním nové výrobní linky do provozu.
Je důležité mít na paměti jednu věc: s flexibilitou přichází zároveň i komplexnost. Čím je výroba flexibilnější, tím bude také složitější. A to nejen kvůli spoustě různorodých systémů, které spolu musí v autonomní továrně vzájemně komunikovat, ale i kvůli souvisejícímu obrovskému množství dat. Tuto komplexitu pomohou zvládnout ty správné technologie, které tvoří základ autonomní výroby: umělá inteligence, edge, cloud computing a blockchain. Právě tyto a další technologie umožňují provoz autonomní továrny tak, jak bychom si to před pěti lety sotva dokázali představit. Již dnes nabízejí možnosti, jak strojům vtisknout inteligenci, aby byly schopné zpracovávat a analyzovat data a využívat je k samostatnému rozhodování. Simulaci, plánování a flexibilní výrobu lze provádět v reálném čase.
Nastal čas, abychom tyto klíčové technologie využili a učinili z výroby zítřka realitu dneška. Zní to jako spousta práce, že? Samozřejmě není možné přeměnit celé výrobní závody na autonomní továrny přes noc. Podniky by nejprve měly začít zavádět jednotlivé technologie pro autonomní výrobu postupně v malých oblastech výroby, které již nyní vyžadují vysokou míru flexibility. Skvělým příkladem, který docela dobře ilustruje zmíněnou situaci, jsou samořízené automobily: ve vysoce nebo plně automatizovaných vozech nebudeme určitě jezdit ze dne na den. Ale již dnes nám auta nabízejí určitou úroveň autonomie: například asistenta pro jízdu v pruzích nebo parkovacího asistenta. Odtud lze míru autonomie již jen neustále rozšiřovat.
Protože autonomní továrnu nepovažujeme jen za nějaký trend, ale spíše za nezbytnost pro budoucnost výroby, podnikáme v našich vlastních závodech stále více kroků k jejímu zavedení. Náš závod pro kombinované technologie v Chemnitzu v současné době pracuje na využití kombinace digitálního dvojčete a systémů založených na umělé inteligenci, aby bylo možné v příštích letech zvýšit podíl automatizace ve výrobě rozvaděčů.
„Nikdo neříká, že zavádění autonomní továrny půjde snadno nebo rychle.”
Důležitou roli zde hraje spolupráce se zákazníky, protože právě jejich zpětná vazba a jednání s nimi umožňují proměnit futuristické nápady ve skutečnost. Vynikajícím příkladem je proces spolupráce s výrobcem automobilů Porsche. V rámci výroby nového elektromobilu Taycan převážejí autonomně řízená vozidla karoserie z jedné zpracovatelské stanice do druhé. Dalším příkladem je partnerství s výrobcem strojů Cloostermans, kde jsme vyvinuli obalové řešení založené na mechanismu umělé inteligence, které dokáže rychle a pružně reagovat na měnící se obsah balení. Nikdo neříká, že zavádění autonomní továrny půjde snadno nebo rychle. Je to však zásadní krok k zajištění budoucí životaschopnosti každého podniku – i naší vlastní. Naši cestu k autonomní výrobě jsme zahájili zhruba před třemi lety. A nyní se již můžeme hrdě ohlédnout za úspěchy, kterých jsme dosáhli s pomocí našich zákazníků, kteří se na tvorbě jednotlivých řešení intenzivně podíleli. Velice se těšíme na to, co nás čeká. Základy pro autonomní továrnu jsme již rozhodně položili a budoucnost vypadá slibně.
Více informací naleznete na www.siemens.cz/edge
Dne 10. července 2024 byl oficiálně představen první zdroj elektrické energie svého druhu v České republice. Jedná se o tzv. hybridní zdroj, sestávající z šesti plynových turbín o celkovém výkonu 32,4 MW a největšího bateriového úložiště v Česku s kapacitou 22 MWh. Společnost Siemens je generálním dodavatelem tohoto moderního energetického zdroje.
Společnost Siemens dodala decentralizované pohony a řídicí systémy pro firmu Moravia Cans, která vyrábí hliníkové nádobky na aerosolové přípravky pro mnoho významných výrobců a značek kosmetiky. Technika Siemens se zde stará o manipulaci s hotovými nádobkami, jejich balení a intralogistiku. Za zmínku stojí zejména využití decentrálních měničů a zjednodušení realizace bezpečnostních funkcí využitím komunikace PROFIsafe.
Proč se vlastně Česko stalo pivní velmocí? Jak vypadá česká pivovarnická scéna, o který druh piv roste zájem, jaká technologie v posledních letech nejvíce ovlivnila výrobu piva? Nejen na tyto otázky odpovídá Martin Kočí, Siemens odborník na technologie v potravinářství a zejména v pivovarnickém průmyslu.
V říjnu 2024 vstoupila v platnost nová evropská směrnice NIS2, která významně upravuje pravidla kybernetické bezpečnosti. V průběhu příštího roku vstoupí v platnost nový český zákon o kybernetické bezpečnosti. Obojí se dotkne velkého počtu nejen výrobních firem u nás. Jsme na to připraveni? Co můžeme udělat, aby implementace NIS2 proběhla úspěšně a „bezbolestně“? Cenné rady přináší Miroslav Kuric, konzultant pro digitalizaci průmyslu a odborník na kybernetickou bezpečnost ve výrobě ze společnosti Siemens.
